| 型號 | 電源 | 減速比 | 方向 | |||
型號 40 | 電源 1/8HP(0.09kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 40 | 電源 1/8HP(0.09kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 40 | 電源 1/8HP(0.09kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 40 | 電源 1/8HP(0.09kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 40 | 電源 1/8HP(0.09kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 50 | 電源 1/4HP(0.25kW) | 減速比 10~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 50 | 電源 1/4HP(0.25kW) | 減速比 10~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 50 | 電源 1/4HP(0.25kW) | 減速比 10~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 50 | 電源 1/4HP(0.25kW) | 減速比 10~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 50 | 電源 1/4HP(0.25kW) | 減速比 10~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 60 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 10~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 60 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 10~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 60 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 10~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 60 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 10~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 60 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 10~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 70 | 電源 1/2HP(0.4kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 80 | 電源 1HP(0.75kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 100 | 電源 2HP(1.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 120 | 電源 3HP(2.2kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 135 | 電源 5HP(3.7kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 155 | 電源 7.5HP(5.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 175 | 電源 10HP(7.5kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 20HP(15kW) | 減速比 10~30 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 20HP(15kW) | 減速比 10~30 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 20HP(15kW) | 減速比 10~30 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 20HP(15kW) | 減速比 10~30 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 20HP(15kW) | 減速比 10~30 | 方向 K | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 40~60 | 方向 R | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 40~60 | 方向 L | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 40~60 | 方向 D | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 40~60 | 方向 I | 加入詢價車 | ||
型號 200 | 電源 15HP(11kW) | 減速比 40~60 | 方向 K | 加入詢價車 |
搜尋欄
鑄鐵蝸輪減速機 PA
- 立翔提供鑄鐵、鋁和不銹鋼蝸輪減速機。蝸輪蜗杆減速器是齒輪減速器中最緊湊和最便宜的選擇之一，用於降低輸入轉速和增加輸出扭矩。立翔蝸輪減速機有現貨，可以從我們的倉庫發貨。